SITUACIÓN DE LA EMPRESA

En la reunión del pasado viernes 30 de enero, entre la dirección de SP Spain y la parte social, se nos informa de los siguientes puntos: 

En primer lugar se nos comunica que en la nómina de enero se han abonado los atrasos del 2025, además de actualizar el salario según el incremento pactado en convenio para 2026.

- Situación de la Empresa:

Se nos vuelve a explicar que la empresa atraviesa un momento crítico, y que se llevó a cabo una refinanciación por la mitad de la deuda y que tenemos un plazo de 12 meses aproximadamente para sanear la empresa. Comenta la directora de RRHH que este año será un año muy difícil, con recortes y la empresa y trabajadoras tendremos que adaptarnos a esta situación,  pidiendo un esfuerzo por parte de toda la plantilla.  

- Conflicto con Renault:

Como ya sabemos, Renault ha dejado de pedirnos piezas de algunas hileras y nos comenta el responsable de la Planta que se está tratando el asunto con el cliente ya que existe un contrato y no se debe a problemas de calidad como se ha rumoreado, sino a una nueva estrategia de Renault con sus proveedores. Se está negociando con Renault para dar salida al stock que hay en el almacén. También comenta que hay una alta probabilidad de dejar de servir a Renault a partir del 1 de abril sino se reviente la situación, lo que supondría una merma importante en las ventas previstas para este año.

- Desperdicio y optimización de procesos:

La reducción del desperdicio es crucial explican desde dirección, debiendo bajar del 9% actual al 6% fijado como objetivo. También nos comentan que se debe mejorar la producción y ello debe pasar por el aumento de velocidades de las líneas y conseguir una reducción en el 'scrap' si queremos optar a nuevos proyectos. Se está reorganizando la fabricación de algunas hileras para optimizar el trabajo en ciertas líneas, pero este tipo de cambios van acompañados de un incremento del desperdicio y lo que se pretende es reducirlo.

- Visita de Volkswagen a la Planta de Cantabria.

Para final de mes está prevista una visita de Volkswagen, para ver el proceso de automatización de final de líneas, el proceso de Finishing y la capacidad de la planta. El objetivo es transmitir confianza y un buen trabajo para asegurar futuros proyectos.

 -Reestructuración en el turno de noche:

Debido a la bajada de trabajo en mezclas, se van a hacer algunos cambios organizativos, siendo el principal la reducción de personal en el turno de noche, reubicando al personal en los otros dos turnos. Dependiendo de los acontecimientos es posible que en la planta de Cantabria suceda lo mismo. 

- Jubilación parcial:

Dirección explica que la jubilación parcial es voluntaria y requiere un acuerdo mutuo entre empresa y trabajador, por lo que este año la empresa ha decidido que no se realizarán jubilaciones parciales debido a la difícil situación económica de la empresa y por el coste que suponen. Comenta la directora de RRHH que de momento si que se va a continuar con las salidas voluntarias.

- Programa de reducción de consumo eléctrico:

La empresa ha entrado en un programa para reducir el consumo eléctrico a cambio de una tarifas más ventajosas. Este programa implica la posibilidad de parar la fábrica en 12 minutos y mantenerla inactiva durante unas 2 horas siendo por el momento aplicable a la planta de Varea. Se ha realizado un estudio para determinar el impacto en la producción y el personal y en función de ello se continuará adelante.

Sobre el incremento de precios del vending, que será de un 4% a un 9%, se ha pedido a la empresa que pida a Vending Lardero que reconsideren estos incrementos ya que no se corresponden en absoluto con el IPC y nos parece desproporcionado.

Por último, se nos comenta que en el comedor de Varea se han encontrado colillas y latas de cerveza, por lo que se pretende cerrar ese comedor en el turno de la noche.